Az elsődleges adatok alapján könnyű sérüléssel járó közlekedési baleset történt csütörtökön reggel a Külső-Pozsonyi úton, a 86-os főút körforgalmánál. Két rolleres tartott Balogunyom felől a város irányába a kerékpárúton. A körforgalomból kihajtó személyautó a második rollerest elütötte a jármű jobb elejével. Az iskolába tartó fiatal elesett és a kezét fájlalta, a mentők kórházba szállították. A kerékpárúton érkezőkre elsőbbségadás kötelező tábla vonatkozik, azonban az egymás mögött érkező rolleresek közül az első átért az úton, a másik pedig már a sáv közepénél tartott, amikor a gépkocsi elütötte. A rendőrség vizsgálja az eset körülményeit. Híradónknak a helyszínen nyilatkozott az egyik rolleres édesanyja.
- Papp-Felber Anita
“Két nagyon felelősségteljes és jó felszerelést használó diákot ütöttek el, vagyis egyikőjüket. És szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy vannak a közlekedésben rendesen résztvevő felelősségteljes rolleresek, akikre jó lenne odafigyelni. Nem kell a rollereseket szidni, nyilván minden egyes élethelyzet más és minden közlekedő más. Autósokban is vannak, had ne részletezzem milyenek. Vannak biciklisekben is akik életveszélyesen közelekdnek, rolleresekben is vannak ilyenek, de ne legyünk előítéletesek azokkal, akik pedig normálisan közlekednek.”
Egyre több az elektromos roller az utakon, így óhatatlanul gyakoribb résztvevői a baleseteknek is. Látjuk őket kerékpárúton, járdán, úttesten haladni, hol lassabban, de akár 60 km/órás sebességgel is - a nagyteljesítményű rollerek erre is képesek. Ennél a balesetnél mindkét diák viselt sisakot, de sokan nem használnak védőfelszerelést, így a sérülésveszély is nagyobb. A KRESZ nem követte le az elektromos rollerek robbanásszerű elterjedését, nem vonatkozik rájuk szabály. Az autósok sem igen tudnak velük mit kezdeni.
Unger József - közlekedési szakértő
"Én az első pillanatban azt mondtam, hogy ezek sportcélú eszközök, zárt pályán kellene őket alkalmazni, nem a hétköznapi forgalomban. Olyan anomáliákat láttunk és látunk a mai napig is, hogy ketten-hárman ülnek egy rolleron, járdán megy, szembe megy a forgalommal. Sorolhatnám azokat a szituációkat, amiket ezek az emberek kialakítanak."
Közlekedési szakemberek régóta sürgették már a mikromobilitási eszközök használatára vonatkozó szabályokat. Az új KRESZ eltünteti ezt a fekete foltot. Megkülönbözteti a kis- és nagyteljesítményű elektromos rollereket. A legfeljebb 25 km/órás sebességre képes eszközöket csak 12 év felettiek használhatják, számukra az első két évben kötelező lesz a bukósisak. Járdán legfeljebb 10, másutt legfeljebb 20 km/órás sebességgel közlekedhetnek. Az erősebb, 1 kilowattnál nagyobb motorral szerelt járművek a segédmotoros kerékpárokra vonatkozó szabályok szerint vehetnek részt a forgalomban. Használatukhoz 14 éves korhatárt határoznak meg, és kötelező felelősségbiztosítást is kell rájuk kötni. Legnagyobb engedélyezett sebességük 45 km/óra lesz. Egyik roller-típussal sem lehet utast szállítani. Még tart a társadalmi egyeztetés, az új KRESZ januári közzététele óta több ezer észrevétel érkezett a közlekedési minisztériumhoz. A tervek szerint az új szabálykönyv szeptember elsején lép hatályba.
