Csejtei József ragaszkodik a márkához, ez már a második Trabantja. 70 éves tulajdonosa szerint kicsit ráz, kicsit büdös, de a szabályoknak megfelelően évente viszi környezetvédelmi ellenőrzésre, és most, hogy 2020-ig forgalomban maradhat, ő már nem is vesz más autót.
Csejtei József
"Könnyű, a gazdaságban használható, meg ezzel a kertbe ki tudunk vinni mindent."
Az okmányirodában nem a motorok működési elve szerint tartják nyilván az autókat, így nem tudták megmondani, hány kétütemű fut Szombathely útjain. A közlekedés-felügyelet - miután ezeket a gépjárműveket évente kell környezetvédelmi felülvizsgálatra vinni - tavaly 1233, idén pedig 367 ilyen gépkocsit ellenőrzött.
Gombos Róbert autószerelő a Trabant szerelmese, három is van neki.
Gombos Róbert - autószerelő mester
"Városi forgalomban verhetetlen. A fogyasztása, az indulás piros lámpánál, a parkolás - mind az előnyére írható. És amennyire ritka már, jobban megnézik, mint egy új autót."
A Trabant gyártását 1990-ban fejezték be. Most az alkatrész-ellátás egyelőre biztosított, igaz, egy-egy utángyártott fődarab egyáltalán nem olcsó. A tulajdonosok szerint már olyan kevés kétütemű fut az utakon, hogy a környezetszennyezésük elenyésző. Számuk pedig egyre csökken. Trabanton szállni viszont egy életérzés, így gazdáik klubokba tömörülnek és találkozókra járnak.
